Det skal dog ses i lyset af, at regeringen, Region Hovedstaden samt kommunerne Høje-Taastrup, Ballerup, Herlev, Furesø, Gladsaxe og Lyngby-Taarbæk endnu ikke har etableret de nødvendige rammer for at sikre finansieringen af en samlet BRT-løsning på linje 400S – på trods af, at problemstillingen har ligget på bordet siden starten af 2022.